۰۹۱۹۵۱۲۳۶۲۰
مشاورهآخرین مقالات دوچرخه‌سواری: بلاگ ورزش
آشنایی با دوچرخه- انواع تجهیزات مورد نیاز دوچرخه سواری
رشد تکنولوژی همیشه روی همه‌ی جنبه‌های زندگی ما تاثیر گذاشته است. از رشد ارتباطات تا طراحی و تولید انواع دوچرخه که این روزها شاهد رشد چشم‌گیر دوچرخه برقی در کشورهای مختلف هستیم.
اما آیا ما هم همراه با تکنولوژی پیشرفت کرده‌ایم؟ آیا می‌دانیم چطور از این حجم عظیم تکنولوژی استفاده کنیم؟ آیا شما تابه‌حال یک دوچرخه برقی را رانده‌اید؟
همه‌ی ما دوچرخه‌ها را دیده‌ایم چه از نزدیک و چه حتی عکس دوچرخه، حتی اگر تابه‌حال از دوچرخه هم استفاده نکرده باشیم، تقریبا می‌دانیم که این وسیله چطور حرکت می‌کند.
هر دوچرخه از اجزای مختلفی تشکیل شده است که قرارگیری همه‌ی این اجزا در کنار انسان منجر به حرکت‌کردن آن می‌شود. بااین‌حال بیایید کمی بیش‌تر در این‌باره بدانیم.
هر دوچرخه شامل یک قاب مورب فلزی (مثلث‌شکل)، زنجیر، چرخ، پدال و... است. محور جلویی می‌تواند در مسیرهای مختلف حرکت کند درحالی‌که محور عقبی در راستای محور جلویی ثابت طراحی شده است.
زنجیرها به چرخ‌ها و پدال متصل هستند تا با کمک نیروی پاهای شما، چرخ‌ها را به حرکت درآورند. در قسمت عقبی و نزدیک به چرخ عقب دوچرخه، زین یا محل نشستن شما قرار گرفته است. دیدن عکس دوچرخه می‌تواند به شما کمک کند تا دقیق‌تر این اجزا را بشناسید.
این روزها تولید و فروش انواع دوچرخه بسیار چشم‌گیر شده است تا جایی‌که خرید اینترنتی دوچرخه نیز امری بسیار عادی تلقی می‌شود و بسیاری از دولت‌ها مردم را تشویق می‌کنند تا به‌جای خرید اتومبیل، خرید اینترنتی دوچرخه را در نظر بگیرند.
در بسیاری از کشورها مانند امریکا و یا حتی کشور خودمان برای بالاتررفتن امنیت دوچرخه‌سواران و استفاده‌ی بیش‌ترِ مردم از دوچرخه، مسیرهایی برای عبور و مرور آنها به دور از هیاهوی ماشین‌ها ایجاد شده است. در ایران هم می‌توانید بهترین خرید اینترنتی دوچرخه را از لوزی تجربه کنید.
تاریخچه تولید انواع دوچرخه
تاریخ‌دانان در مورد این‌که اولین نفر چه کسی دوچرخه را ابداع کرده است با هم به توافق نرسیده‌اند. بااین‌حال بسیاری از افراد این موضوع را به لئوناردو داوینچی نسبت می‌دهند که نخستین بار در سال 1492 عکس دوچرخه را در دفتر خود طراحی کرده است.
از دوچرخه استاندارد تا دوچرخه برقی!
با این‌که تا سال 1900 در طراحی قاب، مواد و اجزای دوچرخه، اصلاحاتی رخ داد اما در فرم کلی دوچرخه تغییر چندانی دیده نمی‌شد. در سال 1896 مجوز ساخت دوچرخه‌های چنددنده‌ای صادر شد و سازندگان دوچرخه، این مجوز را پُلی برای ورود به آینده‌ی دست‌یافتنی دوچرخه می‌دانستند.
تا این‌که در سال 1913 شرکت Sturmey-Archer سالیانه اقدام به تولید صد هزار دوچرخه سه-دنده‌ای کرد. از بین انواع دوچرخه دنده‌ای که تولید می‌شد، دوچرخه‌سواران فرانسوی مدلی که زنجیر از یک چرخ‌دنده به چرخ‌دنده‌ای دیگر منتقل می‌شد را برگزیدند.
تا سال 1920 در امریکا، دوچرخه وسیله‌ای برای فقیرها و یا پیرها بود و سایر مردم جامعه از اتومبیل‌ها استفاده می‌کردند. علت این امر هم سنگینی دوچرخه‌ها (27 کیلوگرم) بود.
در جنگ‌جهانی دوم، سربازان امریکایی دوچرخه‌ای سبک‌وزن و بسیار مناسب را در اروپا یافتند و مسیر تازه‌ای برای ورود انواع دوچرخه به امریکا باز شد.
مدل جدیدی از دوچرخه در امریکا رونق گرفت که منجر به افزایش دوچرخه سواری در این کشور شد. این مدل دسته‌ای بلند داشت و فرم قاب دوچرخه به‌صورت منحنی و موزی شکل بود که اغلب جوان‌ترها به دوچرخه سواری با این مدل علاقه نشان دادند.
این دوچرخه‌ها قابلیت تعویض دنده داشتند و می‌توانستید تا 10 مدل مختلف سرعت را با آنها تجربه کنید. همین مساله منجر به افزایش فروش دوبرابری این دوچرخه‌ها شد.
در سال 1974 و با آغاز تحریم نفتی امریکا، بزرگسالان هم به جای استفاده از اتومبیل به دوچرخه سواری روی آوردند و در این سال بازار فروش انواع دوچرخه رونق زیادی گرفت.
بااین‌حال تنها پس از گذشت یک‌سال، میزان فروش انواع دوچرخه کاهش پیدا کرد و اغلب تولیدکنندگان امریکایی و اروپایی ورشکست شدند و بازار فروش دوچرخه را تولیدکنندگان چینی و تایوانی به‌دست گرفتند.
در دهه 1970 میلادی مدل جدیدی از دوچرخه پا به عرصه حیات گذاشت. این دوچرخه که توسط مخترعین آن «کلانکر» نامیده می‌شد به دوچرخه کوهستان معروف شد.
دوچرخه کوهستان به دلیل قابلیت‌هایی که نسبت به دوچرخه معمولی داشت به‌سرعت همه‌گیر شد. دو مدل دیگر از انواع دوچرخه نیز در این سال‌ها تولید شدند که به دوچرخه‌های جاده‌ای معروف شدند.
ساختار و طراحی دوچرخه
مدل‌های اصلی دوچرخه
انواع دوچرخه که امروزه می‌شناسیم در شش دسته اصلی زیر قرار می‌گیرند:
· دوچرخه توریستی
· دوچرخه جاده
· دوچرخه کوهستان
· هیبریدی یا دوچرخه برقی
· و BMX
انواع دوچرخه برای دوچرخه سواری!
دوچرخه شهری
دوچرخه‌های شهری معمولی‌ترین نوع دوچرخه برای دوچرخه سواری هستند که اغلب افراد برای جابه‌جایی‌هایی با مسافت‌های کوتاه از آن استفاده می‌کنند و برای سنین مختلف تولید می‌شوند. این دوچرخه در حدود 14 کیلوگرم وزن دارد و عموما سنگین‌وزن شمرده می‌شوند.
دوچرخه توریستی
دوچرخه توریستی برای سفر طراحی شده است و می‌توانید وسایل خود را در قفسه‌ای که برای این دوچرخه طراحی شده است قرار دهید. این دوچرخه 11 تا 14 کیلوگرم وزن دارد و سرعت آن می‌تواند از 14 تا 27 مدل تغییر کند.
دوچرخه جاده، اتومبیل دنیای دوچرخه ها!
دوچرخه‌های مسابقه‌ای در دو مدل جاده‌ای و پیست تولید می‌شوند که دوچرخه‌های جاده‌ای تا 16 سرعت دنده‌های قابل‌تغییر دارند درحالی‌که دوچرخه‌های پیست تک‌دنده هستند. وزن این دوچرخه به 9 کیلوگرم می‌رسد و از چرخ‌های فشرده، زین کوچک، فریم باریک و دسته‌های مدل دراپ استفاده می‌کنند.
دوچرخه جاده را می‌توانید با چرخ‌های باریک، فرم قوسی‌شکل قاب و دسته‌های آنها، به‌راحتی تشخیص دهید. مهم‌ترین ویژگی این دوچرخه این است که به‌راحتی در باد حرکت می‌کند و بنابراین به‌عنوان دوچرخه‌ای برای مسابقات جاده‌ای هم شناخته می‌شود.
دوچرخه کوهستان
دوچرخه کوهستان مدل جدیدتری از دوچرخه است که فرم قاب آن می‌تواند به‌طور کلی با فرم قاب دوچرخه معمولی متفاوت باشد به‌صورتی که چرخ عقب هم در جهات مختلف قابلیت حرکت داشته باشد.
این دوچرخه از چرخ‌های کم‌فشار و عریض‌تر استفاده می‌کند و دسته‌های آن سطح صافی دارند که به شما امکان استفاده عمودی از دوچرخه را می‌دهد.
هم‌چنین در این دوچرخه از یک سیستم تعلیق، مانند موتورسیکلت استفاده شده است تا راحت‌تر بتوانید در مسیرهای سخت حرکت کنید و تعادل خود را از دست ندهید.
دوچرخه کوهستان برای دوچرخه سواری با سرعت بالا طراحی نشده است و قابلیت‌های منحصربه‌فرد این دوچرخه آن را دوچرخه‌ای برای دوچرخه سواری در مسیرهای مختلف و سخت کرده است.
موتوکراس
محبوب‌ترین مدل امروزی دوچرخه، مدل هیبریدی‌ست که از ترکیب دوچرخه کوهستان و دوچرخه جاده‌ای ایجاد شده است. این مدل که از دسته‌های پهن با چرخ‌های نسبتا عریض استفاده می‌کند، برای رفت‌وآمد روی آسفالت بهترین مدل هستند.
امروزه از مدل BMX که برای زمین‌های مسابقه‌ای خاکی طراحی شده بود، برای مسابقات حرکات آکروباتیک با دوچرخه استفاده می‌شود.
این مدل دوچرخه، چرخ‌های کوچک و عریض، دسته‌ای بلند و زین کوچکی دارد که بسیار پایین قرار گرفته است. طراحی این دوچرخه شبیه به موتورکراس است و به همین دلیل به دوچرخه موتوکراس هم معروف است.
دوچرخه برقی
همان‌طور که از نام این دوچرخه برمی‌آید، دوچرخه برقی به کمک باتری فعالیت می‌کند اما این‌طور نیست که اگر باتری دوچرخه برقی تمام شود دیگر نتوانید از آن استفاده کنید.
شاید بتوانیم یکی از پیشرفت‌های چشم‌گیر در زمینه فروش انواع دوچرخه را به دوچرخه برقی نسبت دهیم. دوچرخه برقی گامی بلند برای رسیدن به رویاهای انسان در زمینه الکتریکی‌کردن وسایل حمل‌ونقل ساده‌ای مانند دوچرخه است.
اما دوچرخه برقی تنها پیشرفت در نحوه‌ی استفاده از دوچرخه نیست بلکه علاوه‌بر دوچرخه برقی، دوچرخه‌های ثابت ورزشی که برای سلامت و تناسب اندام در سالن‌ها و خانه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند نیز مورد جدیدی بودند که نحوه‌ی استفاده از دوچرخه را تغییر دادند.
دوچرخه برقی با استفاده از باتری خود به شما کمک می‌کند تا در شیب‌ها یا زمانی که با فرزند خود از دوچرخه برقی استفاده می‌کنید سرعت خود را حفظ کنید بدون این‌که فشار زیادی به شما وارد شود.
پس از تمام‌شدن باتری دوچرخه برقی می‌توانید از دوچرخه برقی مانند یک دوچرخه معمولی استفاده کنید اما این بار تمام فعالیت‌ها به دوش شماست و دوچرخه برقی نمی‌تواند در پدال‌زدن به شما کمکی کند.
فروش انواع دوچرخه به همین‌جا ختم نمی‌شود و مدل‌های حرفه‌ای‌تر که برای مسابقات توردوفرانس استفاده می‌شود نیز موجود هستند که طراحی منحصربه‌فرد آنها منجر به کاهش مقاومت باد و افزایش سرعت شما در دوچرخه سواری می‌شود.
اجزای اساسی دوچرخه
قاب دوچرخه
فرم استاندارد قاب دوچرخه را همه می‌شناسیم که لوله‌ها به‌صورت مثلثی در کنار هم قرار می‌گیرند. قاب دوچرخه‌ها معمولا از فولاد کم‌کربن تهیه می‌شود. بااین‌حال دوچرخه با کیفیت بهتر از آلومینیوم یا فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن ساخته می‌شود.
قاب دوچرخه می‌تواند حتی از مواد گران‌تری مانند تیتانیوم و یا کامپوزیت‌های فیبر کربن نیز تولید شود که خب استفاده از این مواد قیمت دوچرخه را بالا می‌برد.
بااین‌که فرمی مشخص را به‌عنوان فرم استاندارد دوچرخه می‌شناسیم باید بگویم که فرم استانداردی برای دوچرخه وجود ندارد و فروش انواع دوچرخه موجود در بازار این حرف را تایید می‌کند.
چرخ‌های دوچرخه
چرخ‌ها دایره‌هایی فلزی هستند که تایر دور آن قرار می‌گیرد. وسط چرخ را میله‌هایی فلزی فراگرفته است که مماس با یک‌دیگر قرار دارند. هم‌چنین چرخ‌ها دارای بال‌رینگ‌هایی هستند که عمل کشش را در این قسمت دوچرخه انجام می‌دهند.
چرخِ هر دوچرخه متناسب با نوع دوچرخه متفاوت است و می‌تواند قطر مشخصی داشته باشد، بااین‌حال عرض رینگ‌ها متفاوت باشد. رینگ‌های باکیفیت از آلیاژ آلومینیوم و رینگ‌های ارزان‌قیمت از فولاد کروم‌اندود ساخته شده‌اند.
لاستیک‌هایی که دارای مهره‌های سیمی هستند لاستیک‌های کلینچر (clincher) نامیده می‌شوند. کلینچرها رویه‌ای از لاستیک مصنوعی دارند که روی دو لایه کتان یا نایلون ولکانیزه شده‌اند.
دریچه‌های شریدر (Schrader) مانند دریچه‌هایی که برای تایر اتومبیل استفاده می‌شود برای دوچرخه‌ها نیز کاربرد دارند بااین‌حال دریچه‌های پرستا (Presta) مخصوص دوچرخه هستند.
پیشرانه
تاکنون روش‌های مختلفی برای انتقال نیرو از پا به دوچرخه اختراع شده است اما بهترین روش که بیش‌ترین میزان انرژی را منتقل می‌کند، استفاده از چرخ‌دنده‌هاست.
چرخ‌دنده‌ها و هاب‌های داخلی دوچرخه به شما اجازه می‌دهند تا سرعت خود را متناسب با سطحی که روی آن دوچرخه سواری می‌کنید تغییر دهید.
دنده‌های جلویی و عقبی دوچرخه می‌توانند مجزا از یک‌دیگر تغییر کنند. در قسمت انتهایی دوچرخه، قرقره‌ای تعبیه شده است که در زمان تعویضِ دنده، میزان اضافی زنجیر را جمع می‌کند.
مدلی از دوچرخه دنده‌ای در سال 1990 تولید شد که دنده‌ها را در مرکز دوچرخه قرار می‌داد. مزیت قابل‌قبول این نوع طراحی در استفاده‌ی راحت از دنده‌های دوچرخه برای عموم افراد بود.
ترمز
ترمز در دوچرخه‌های معمولی که بیش‌تر افراد از آنها استفاده می‌کنند توسط کابل‌هایی که روی فرمان دوچرخه قرار دارند به چرخ‌های جلو و عقب متصل می‌شوند.
با فشاردادن دسته‌ی ترمز، لنت‌هایی به رینگ‌های چرخ‌ها متصل می‌شوند و مانع از حرکت آنها می‌شوند. این معمول‌ترین روش برای ترمزگرفتن در دوچرخه است.
این روش در دوچرخه کوهستان متفاوت است. به جای لنت، دیسک‌هایی فلزی مستقیما به هاب فشار وارد می‌کنند و مانع از حرکت دوچرخه می‌شوند.
فروش دوچرخه در سایت لوزی
شما می‌توانید مشخصات انواع دوچرخه را در سایت لوزی ببینید و مدل دلخواه خود را سفارش دهید. دسته‌بندی دوچرخه‌ها در فروشگاه لوازم ورزشی لوزی براساس کاربرد آنها انجام شده است که انتخاب را راحت‌تر می‌کند.